fme_945677 - QUINTA REPUBBLICA FRANCESE Médaille, Inauguration de l’aéroport d’Orly
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Tipo : Médaille, Inauguration de l’aéroport d’Orly
Data: 1961
Nome della officina / città: 94 - Orly
Metallo : bronzo
Diametro : 66,5 mm
Asse di coniazione : 12 h.
Incisore DROPSY Henry (1885-1969)
Peso : 142,47 g.
Orlo : lisse + corne BRONZE
Marchio : corne BRONZE
Commenti sullo stato di conservazione:
Patine hétérogène avec des taches d’oxydation sur la tranche
N° nelle opere di riferimento :
Diritto
Titolatura diritto : AÉROPORT DE PARIS.
Descrittivo diritto : Vue de l’aéroport de Paris avec la nef de Paris accostée de deux oiseaux les ailes déployées.
Rovescio
Titolatura rovescio : INAUGURATION DE / L’AÉROGARE D’ORLY / 1961.
Descrittivo rovescio : Aérogare sud de l’aéroport d’Orly, signé : H. DROPSY.
Commento
Médaille conservée dans un écrin marron à feutrine et soie bordeaux.
L'aérogare Sud (1957-1960) consacre une évolution marquée. Elle a été officiellement inaugurée le 24 février 1961 par le général de Gaulle. Son architecture est innovante (voir infra). Pour pouvoir agrandir l'aéroport, de nombreux terrains ont été réquisitionnés, et continuent à l'être dans les années suivantes. La Nationale 7 est déviée vers l'ouest pour la faire passer juste en dessous d'Orly-Sud. Ceci permet une desserte plus rapide de l'aéroport depuis Paris.
Medal preserved in a brown felt and burgundy silk case. The South Terminal (1957-1960) marks a significant evolution. It was officially inaugurated on February 24, 1961, by General de Gaulle. Its architecture is innovative (see below). To expand the airport, numerous plots of land were requisitioned, and continued to be requisitioned in the following years. The Nationale 7 was diverted westward to pass just below Orly-Sud. This allowed for faster access to the airport from Paris.
L'aérogare Sud (1957-1960) consacre une évolution marquée. Elle a été officiellement inaugurée le 24 février 1961 par le général de Gaulle. Son architecture est innovante (voir infra). Pour pouvoir agrandir l'aéroport, de nombreux terrains ont été réquisitionnés, et continuent à l'être dans les années suivantes. La Nationale 7 est déviée vers l'ouest pour la faire passer juste en dessous d'Orly-Sud. Ceci permet une desserte plus rapide de l'aéroport depuis Paris.
Medal preserved in a brown felt and burgundy silk case. The South Terminal (1957-1960) marks a significant evolution. It was officially inaugurated on February 24, 1961, by General de Gaulle. Its architecture is innovative (see below). To expand the airport, numerous plots of land were requisitioned, and continued to be requisitioned in the following years. The Nationale 7 was diverted westward to pass just below Orly-Sud. This allowed for faster access to the airport from Paris.