GRAN BRETAGNA - VICTORIA Médaille, tunnel de la Tamise fme

Devi Sign-in ed essere un offerente approvato fare un'offerta, Login per fare offerte. Conti sono soggetti ad approvazione e di approvazione sono raggiunti entro 48 ore. Non aspettare fino al giorno di una vendita si chiude per registrarti.Confermando la tua offerta su questo oggetto ti impegni ad un contratto legalmente vincolante per l'acquisto di questo prodotto e fare clic su «offerta» costituisce accettazione dei termini di utilizzo de e-auctions cgb.fr. Offerta deve essere collocato in euro gli importi interi vendita only.The si chiuderà al momento sulla descrizione dell'oggetto, eventuali offerte pervenute al sito dopo l'orario di chiusura non verranno eseguite. Volte transmition possono variare e le offerte potrebbero essere respinto se si attende per gli ultimi secondi. Per ulteriori informazioni ckeck le FAQ.

SENZA COSTI PER GLI ACQUIRENTI.

q.SPL

Valutazione :	100 €
Prezzo :	25 €
Offerta maxima :	25 €
Data di fine vendita :	03 aprile 2023 19:46:20
partecipanti :	3 partecipanti

Tipo : Médaille, tunnel de la Tamise

Data: 1842

Nome della officina / città: UK, Londres

Metallo : zinco

Diametro : 64 mm

Asse di coniazione : 12 h.

Incisore DAVIS BIRM.

Peso : 122,2 g.

Orlo : lisse

Marchio : sans poinçon

Commenti sullo stato di conservazione:

Patine hétérogène avec des concrétions noires à l’avers et au revers. Traces de manipulation et légers frottements dans les champs. Présence de coups et rayures

Diritto

Titolatura diritto : SIR ISAMBART MARC BRUNEL . F. R. S. & C..

Descrittivo diritto : Tête nue à gauche, signé : DAVIS BIRM..

Rovescio

Titolatura rovescio : ROTHERHITE / ENTRANCE // THAMES TUNNEL 1200 FEET LONG / COMMENCED 1824. CMPLETED 1482 / 76 FRETELOW HIGH WATEM / COST 450 000 / - / SIR I.M. BRUNEL ENGINEER..

Descrittivo rovescio : Vue du tunnel sous la Tamise.

Commento

Le Tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.
Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval.