fme_1172135 - TRASPORTI (TRENI, AUTOBUS, TRAM, BARCHE, ECC.) Médaille, Georges Helminger
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Tipo : Médaille, Georges Helminger
Data: 1963
Nome della officina / città: Monnaie de Paris
Metallo : bronzo
Diametro : 68 mm
Asse di coniazione : 12 h.
Incisore DAVID Albert-Eugène-Marie (1896-1970)
Peso : 178,15 g.
Orlo : lisse + corne BRONZE
Marchio : corne BRONZE
Commenti sullo stato di conservazione:
Patine hétérogène. Coups, rayures et tâches noires à l’avers et au revers. Marques d’usure à l’avers au niveau du visage. Quelques tâches noires sur la tranche
N° nelle opere di riferimento :
Diritto
Titolatura diritto : GEORGES HELMINGER.
Descrittivo diritto : Buste habillé de 3/4 à droite, signé : ALBERT DAVID.
Rovescio
Titolatura rovescio : G . HELMINGER & CIE / MONTREUX - CHATEAU ( T.DE B)/ AVRIL 1913 // AUX DEFENSEVRS DE BELFORT 1870-71 // 1913-1963.
Descrittivo rovescio : Lion couché s’étirant, signé : A.D..
Commento
Georges Helminger (1873-1965) est le fondateur des Transports Internationaux Helminger. Il fut également maire de Montreux-Château et conseiller général de 1930 à 1931. Cette médaille commémore les 50 ans de l’entreprise Helminger (1913-1963).
Georges Helminger (1873-1965) was the founder of Helminger International Transport. He was also mayor of Montreux-Château and county councilor from 1930 to 1931. This medal commemorates the 50th anniversary of the Helminger company (1913-1963).
Georges Helminger (1873-1965) was the founder of Helminger International Transport. He was also mayor of Montreux-Château and county councilor from 1930 to 1931. This medal commemorates the 50th anniversary of the Helminger company (1913-1963).
Cronistoria
TRASPORTI (TRENI, AUTOBUS, TRAM, BARCHE, ECC.)
La ferrovia da Parigi a Saint-Germain, inaugurata il 24 agosto 1837, è all'origine della rete ferroviaria occidentale sin dalla legge del 9 luglio 1835. Una delle locomotive utilizzate è una Seguin, modello 1829, la prima fumogena francese locomotiva a tubo. La Western Railway Company fu liquidata nel 1909 per far parte della rete statale. Il 31 agosto 1937, la fusione forzata delle cinque società concessionarie, Nord, Est, Parigi-Orléans, PLM, Stato, Alsazia Lorena diede vita alla SNCF.
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