fme_1161601 - QUINTA REPUBBLICA FRANCESE Médaille, Paquebot France
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Tipo : Médaille, Paquebot France
Data: 1962
Nome della officina / città: 76 - Le Havre
Metallo : bronzo
Diametro : 53 mm
Asse di coniazione : 12 h.
Incisore COËFFIN Josette Hébert (1906-1973)
Peso : 70,10 g.
Orlo : lisse + corne BRONZE
Marchio : corne BRONZE
Commenti sullo stato di conservazione:
Sur l’avers, plusieurs tâches d’oxydation et une concrétion verdâtre au niveau du front de Marianne. Sur le revers et la tranche, des tâches d’oxydation et quelques fines rayures. La boite comporte des dégâts
N° nelle opere di riferimento :
Diritto
Titolatura diritto : ELLE. POURSUIT. SON. ESSOR * / TECHNIQUE. ÉCONOMIQUE. ET. SOCIAL.
Descrittivo diritto : Tête de Marianne à gauche, coiffée du bonnet phrygien. Signé: J. H. COEFFIN.
Rovescio
Titolatura rovescio : “FRANCE” - COMPAGNIE GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE // 1962 / LE HAVRE . NEW YORK / FRENCH LINE.
Descrittivo rovescio : Vue du paquebot France .
Commento
Médaille conservée dans sa boite noire, inscription “FRANCE”.
Le France (rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il fut mis à l'eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Il fut pendant une longue période le plus grand paquebot du monde. Il était surnommé le « petit frère du Normandie ».
Son port d'attache est alors Le Havre, et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l'École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz..
Le France (rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il fut mis à l'eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Il fut pendant une longue période le plus grand paquebot du monde. Il était surnommé le « petit frère du Normandie ».
Son port d'attache est alors Le Havre, et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l'École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz..







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