E-auction 65-31228 - fnc_258012 - O.T.L. (La compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon) 25 Centimes Lyon
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SENZA COSTI PER GLI ACQUIRENTI.
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| Valutazione : | 15 € |
| Prezzo : | 8 € |
| Offerta maxima : | 11 € |
| Data di fine vendita : | 14 luglio 2014 18:30:00 |
| partecipanti : | 3 partecipanti |
Tipo : 25 Centimes
Data: 1921
Nome della officina / città: Lyon
Metallo : ottone
Diametro : 25,5 mm
Asse di coniazione : 12 h.
Peso : 4,11 g.
N° nelle opere di riferimento :
Diritto
Descrittivo diritto : Au centre, sur cinq lignes : O.T.L / BON POUR UN TRAJET / DE 25c / VALABLE JUSQU’AU / 31 DEC. 1921.
Rovescio
Descrittivo rovescio : Au centre sur six lignes : (fleur) / CE JETON / N’EST PAS / REMBOURSABLE / EN ESPECES /(fleur).
Commento
Comme quasiment tous les exemplaires des monnaies de la compagnie O.T.L, ils sont contremarqué du monogramme “OTL” sur l’avers (et quelques fois sur le revers). La monnaie est trouée en son centre. Il existe deux variétés pour ce jeton : a) avec les trois lettres “O.T.L.” au même niveau ; b) avec le “T” de “O.T.L.” légèrement surélevé (avers) et la base du “5” de “25” légèrement plus basse que le “2” (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995).
Like almost all examples of the OTL company coins, they are countermarked with the monogram “OTL” on the obverse (and sometimes on the reverse). The coin has a hole in its center. There are two varieties of this token: a) with the three letters “OTL” at the same level; b) with the “T” of “OTL” slightly raised (obverse) and the base of the “5” of “25” slightly lower than the “2” (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995)
Like almost all examples of the OTL company coins, they are countermarked with the monogram “OTL” on the obverse (and sometimes on the reverse). The coin has a hole in its center. There are two varieties of this token: a) with the three letters “OTL” at the same level; b) with the “T” of “OTL” slightly raised (obverse) and the base of the “5” of “25” slightly lower than the “2” (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995)
Cronistoria
TRASPORTI (TRENI, AUTOBUS, TRAM, BARCHE, ECC.)
La ferrovia da Parigi a Saint-Germain, inaugurata il 24 agosto 1837, è all'origine della rete ferroviaria occidentale sin dalla legge del 9 luglio 1835. Una delle locomotive utilizzate è una Seguin, modello 1829, la prima fumogena francese locomotiva a tubo. La Western Railway Company fu liquidata nel 1909 per far parte della rete statale. Il 31 agosto 1937, la fusione forzata delle cinque società concessionarie, Nord, Est, Parigi-Orléans, PLM, Stato, Alsazia Lorena diede vita alla SNCF.
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