fco_453039 - EGITTO - CANALE DI SUEZ Bon pour 1 Franc CH. &. A. BAZIN 1865
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Prezzo : 390.00 €
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Tipo : Bon pour 1 Franc CH. &. A. BAZIN
Data: 1865
Quantità coniata : -
Metallo : rame
Diametro : 25,5 mm
Asse di coniazione : 6 h.
Peso : 5,08 g.
Orlo : lisse, polygonales à 18 pans
Grado di rarità : R1
Commenti sullo stato di conservazione:
avers et revers nettoyés, coup à l’avers
Diritto
Titolatura diritto : CANAL DE L'ISTHME 1865// (ANCRE) 1865 (ANCRE).
Descrittivo diritto : Galère voguant à gauche sous le vent avec cinq rameurs et un gouvernail.
Rovescio
Titolatura rovescio : * CH. &. A. BAZIN *// SUBSISTANCE.
Descrittivo rovescio : au centre dans une couronne formée d'épis et d'une branche de chêne avec : BON POUR// 5// FRANCS.
Commento
Charles et Auguste sont des négociants et armateurs marseillais précurseurs de la navigation à vapeur sur la liaison Marseille-Naples. En 1842, la compagnie obtient le contrat pour le transport des militaires et du courrier vers l'Algérie. L’armement sera par la suite racheté par la famille Fraissinet.
Charles and Auguste were Marseille merchants and shipowners who pioneered steam navigation on the Marseille-Naples route. In 1842, the company won the contract to transport soldiers and mail to Algeria. The shipyard was later purchased by the Fraissinet family.
Charles and Auguste were Marseille merchants and shipowners who pioneered steam navigation on the Marseille-Naples route. In 1842, the company won the contract to transport soldiers and mail to Algeria. The shipyard was later purchased by the Fraissinet family.
Cronistoria
EGITTO - CANALE DI SUEZ
Il primo canale fu iniziato dal faraone Senousret III (1887-1849 aC) e completato da Seti I e Ramses II. Ferdinand de Lesseps (1805-1894), viceconsole di Francia ad Alessandria, convinse il chedivè Mohammed Saïd, di cui era amico, a costruire un canale che collegasse il Mediterraneo al Mar Rosso. I firmani del 1854 e del 1856 prepararono e specificarono l'atto di concessione del 25 novembre 1854 che consentiva a Ferdinand de Lesseps di intraprendere la costruzione del canale. Il firman del 1856 prevedeva la libertà di movimento. Il capitale fu sottoscritto dalla Francia per più della metà e dal viceré d'Egitto per un quarto. I lavori iniziarono nel 1859 e durarono dieci anni. Il canale fu inaugurato il 17 novembre 1869. La sua lunghezza era di 52 km nel 1869 e la sua larghezza era di 44 metri..
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