BRASILE 5000 Reis Alberto Santos-Dumont 1936 fwo

Devi Sign-in ed essere un offerente approvato fare un'offerta, Login per fare offerte. Conti sono soggetti ad approvazione e di approvazione sono raggiunti entro 48 ore. Non aspettare fino al giorno di una vendita si chiude per registrarti.Confermando la tua offerta su questo oggetto ti impegni ad un contratto legalmente vincolante per l'acquisto di questo prodotto e fare clic su «offerta» costituisce accettazione dei termini di utilizzo de e-auctions cgb.fr. Offerta deve essere collocato in euro gli importi interi vendita only.The si chiuderà al momento sulla descrizione dell'oggetto, eventuali offerte pervenute al sito dopo l'orario di chiusura non verranno eseguite. Volte transmition possono variare e le offerte potrebbero essere respinto se si attende per gli ultimi secondi. Per ulteriori informazioni ckeck le FAQ.

SENZA COSTI PER GLI ACQUIRENTI.

q.SPL

Valutazione :	30 €
Prezzo :	22 €
Offerta maxima :	23 €
Data di fine vendita :	10 maggio 2021 17:20:00
partecipanti :	10 partecipanti

Tipo : 5000 Reis Alberto Santos-Dumont

Data: 1936

Quantità coniata : 1986000

Metallo : argento

Titolo in millesimi : 600 ‰

Diametro : 28 mm

Asse di coniazione : 12 h.

Peso : 9,99 g.

Orlo : cannelée

N° nelle opere di riferimento :

KM20/543

Diritto

Titolatura diritto : BRASIL / 1936 / 5 000 REIS.

Descrittivo diritto : Aile.

Rovescio

Titolatura rovescio : SANTOS - DUMONT.

Descrittivo rovescio : Tête à gauche d’Alberto Santos-Dumont.

Commento

Alberto Santos-Dumont (1873-1932) est un pionnier brésilien de l’aviation. C’est à Paris qu’il s’intéresse à l’aérostation, puis aux ballons dirigeables tant au niveau de la conception que du pilotage. Puis à partir de 1904, il s’intéresse aux avions. En 1910, suite à un accident, il abandonne l’aviation. Malade, il rentre définitivement au Brésil en 1928 où il est acclamé comme un héros.
Alberto Santos-Dumont (1873-1932) was a Brazilian aviation pioneer. It was in Paris that he became interested in ballooning, then in dirigible balloons, both in terms of design and piloting. Then, from 1904, he became interested in airplanes. In 1910, following an accident, he abandoned aviation. Ill, he returned permanently to Brazil in 1928, where he was hailed as a hero.